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DGT: Estos son los conductores que NO PAGARAN el Peaje en las autovías

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ya ha encargado a la empresa Ineco la elaboración de los métodos de pago en los peajes.
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El Gobierno ha creado un plan que producirá efectos a partir de 2024 dirigido hacia los conductores que circulen por las autovías españolas. A partir de esa fecha, estos conductores deberán abonar una determinada cantidad por el uso y disfrute de las carreteras. Las carreteras estatales siempre han sido gratuitas, pero el Gobierno ha decidido modificar esta costumbre. El objetivo es servir como forma de recaudación y contribuir a la concienciación con el medioambiente y su cuidado. Este proceso ya se ha puesto en marcha, y se pretende dejar cerrados todos los requisitos y trámites lo antes posible. Así se podrá verificar antes de su inicio que todo funciona a la perfección.

¿Cuáles son las autopistas de peaje en España?


A día de hoy hay 36 autopistas de peaje en toda España. Estas cubren más de 2600 km en todo el territorio nacional. Los precios pueden variar dependiendo del lugar, fecha y hora. Podemos guiarnos viendo los precios actuales de las autopistas españolas. Los datos son obtenidos de la red de transporte nacional.

AutopistaTrayectoImporte
AP-7Estepona – Guadiaro2,10€
AP-61 y 6Conexión con Segovia2,60€
AP-7Alicante – Cartagena4,70€
AP-71León – AstorgaTarifa Nocturna: 2,10€ y Tarifa Diurna: 5,25€
AP-46Alto de las Pedrizas – Málaga5,40€
AP-53Santiago de Compostela – Alto de Santo Domingo 6,15€
AP-9Ferrol – Frontera Portuguesa7,20€
AP-7Málaga – Estepona8,10€
AP-51 y 6Conexión con Ávila13,35€
AP-6Villalba – Villacastín – Adanero13,35€
AP-66Campomanes-León13,75€
AP-68Bilbao – Zaragoza33,75€

La autopista más cara de España la encontramos en el trayecto Bilbao-Zaragoza (Autopista AP-68). Con tan solo 297 km de distancia su precio es de 33,75 euros.

¿Cuánto pagaremos por el uso de autovías?


El método de pago se establece a través de informes donde se ordenarán los vehículos por el consumo de hidrocarburos. Se está estudiando con mucho detenimiento su consumo y los impuestos aplicables a cada uno de ellos. Esto se debe a que se ha decidido implantar esta medida con la idea de que mayor será la contribución para quien más contamine.

A través de los nuevos peajes se pretende que usen esas carreteras los que verdaderamente hacen uso de ellas. Además de que así se puede contribuir para mantenerlas en buen estado y cuidar del deterioro del medioambiente.

¿Quién no pagará los peajes?


De antemano explica la DGT que se deberán pagar tarifas asumibles. Aunque, por suerte, también afirman que hay muchos colectivos que no estarán obligados a pagar. Estos son los colectivos que podrán hacer un uso totalmente gratuito de las carreteras nacionales:

  • Todos los conductores que realicen desplazamientos para ir y volver a su trabajo. Esto se debe a que muchos trabajadores tienen su sede de trabajo en un lugar distinto y lejano a su  casa. Sería inviable que pagasen diariamente la cuota establecida por el uso de la carretera.
  • Todos los estudiantes que deban desplazarse a su residencia o centro de estudios. Muchos estudiantes deben hacer uso de estas carreteras para acceder a su universidad o centro de estudio. No tendrán que pagar ni en el viaje de ida ni en el de vuelta.
  • Y por último, todos los conductores que se dirijan al hospital o viajen por asuntos médicos. No importa el motivo, ya sea por una urgencia o por una citación en su centro de salud u hospital. Hay muchas personas cuyo centro de salud se encuentra alejado de su hogar. También se garantiza así que nadie deba pagar ante una urgencia y pueda desplazarse lo más rápido posible a su destino para ser atendido.

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